承運人，什么是托運人什么是承運人請舉例詳細(xì)說明

來源：整理時間：2025-02-25 19:43:48 編輯：律生活網(wǎng) 手機版

本文目錄一覽

1，什么是托運人什么是承運人請舉例詳細(xì)說明
2，什么是承運人
3，什么是承運人
4，承運人的主要義務(wù)有哪些
5，承運人是什么樣的部門和國際商務(wù)有什么關(guān)系港口碼頭時什么
6，請問承運人是什么意思

1，什么是托運人什么是承運人請舉例詳細(xì)說明

承運人是實際承擔(dān)運輸任務(wù)的一方，而托運人是委托別人運輸?shù)囊环剑ㄍ秦浿鳎?

2，什么是承運人

承運人，英文叫CARRIER 一般是直接承擔(dān)運輸任務(wù)的人。

carrier

3，什么是承運人

是指專門經(jīng)營海上、鐵路、公路、航空等客貨運輸業(yè)務(wù)的運輸企業(yè)，如輪船公司、鐵路或公路運輸公司、航空公司等.

承運人就是承接貨物運輸?shù)呢?zé)任人，在貨運合同中,承運人的責(zé)任一般說來主要是保證所運輸?shù)呢浳锇磿r、安全地送達目的地。因此,承運人應(yīng)對貨物在運輸過程中發(fā)生的貨物滅失、短少、污染、損壞等負(fù)責(zé)。一旦發(fā)生此種情況,應(yīng)按實際損失給予賠償。這種損失必須發(fā)生在承運人的責(zé)任期間內(nèi)。承運人的責(zé)任期間一般是從貨物由托運人交付承運人時起,至貨物由承運人交付收貨人為止。法律有特別規(guī)定或當(dāng)事人有特別約定的除外。在這段責(zé)任期間內(nèi),承運人應(yīng)承擔(dān)貨物損失的責(zé)任。只有在損失是由于不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗、托運人或收貨人的過錯等原因造成的情況下,承運人才可以免責(zé)。貨運合同承運人的義務(wù) 　（1）按合同規(guī)定的期限、數(shù)量、起止點，合理調(diào)派車輛，完成運輸任務(wù)。　（2）負(fù)責(zé)裝卸時，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程和裝載標(biāo)準(zhǔn)，保證裝卸質(zhì)量。　（3）實行責(zé)任運輸。安排裝貨的車輛，貨箱要完整清潔，貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴(yán)密。運輸途中要定時檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時采取措施，保證運輸質(zhì)量。　

什么是承運人

4，承運人的主要義務(wù)有哪些

《海牙規(guī)則》共16條，規(guī)定承運人最低的責(zé)任和義務(wù)，承運人應(yīng)享有的免責(zé)范圍和承運人對貨物滅失或損壞的賠償限額。依照公約規(guī)定，承運人的責(zé)任是：①在開航前和開航時克盡職責(zé)，使船舶適于航行；適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瑔T，裝備船舶和供應(yīng)船舶，使貨艙、冷藏艙和該船其他裝載貨物的部分能適宜和安全地收受、運輸和保存貨物。②適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、搬運、配載、運輸、保管、照料和卸載所運貨物。公約規(guī)定了承運人負(fù)責(zé)的期間是自貨物裝上船時起，至卸下船時止，亦即所謂“鉤到鉤”，通稱海牙期間。公約對承運人規(guī)定了17項廣泛的免責(zé)事由，其中重要的有：承運人對船長、船員、引水員或承運人的受雇人，在航行或管理船舶中的行為、疏忽或不履行義務(wù)免責(zé)；火災(zāi)免責(zé)；承運人對海上或其他通航水域的災(zāi)難、危險和意外事故、天災(zāi)、戰(zhàn)爭、罷工等免責(zé)；對救助或企圖救助海上人命或財產(chǎn)的行為免責(zé)；對由于貨物的固有缺點、性質(zhì)或缺陷引起的體積和重量的虧損、或任何其他滅失或損壞，對包裝不良、標(biāo)志不清或不當(dāng)，對雖克盡職責(zé)亦不能發(fā)現(xiàn)的潛在缺點免責(zé)。承運人對每件貨物滅失或損壞的最高賠償限額為100英鎊。當(dāng)事人之間的運輸合同,只能高于而不能低于公約所定的賠償責(zé)任和賠償限額；承運人可以放棄公約所規(guī)定的他的權(quán)利和豁免，或增加他所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。公約對于合同爭議的管轄未作規(guī)定，對于訴訟的時效規(guī)定為，從貨物交付之日或應(yīng)交付之日起一年。

5，承運人是什么樣的部門和國際商務(wù)有什么關(guān)系港口碼頭時什么

承運人用英語說carrier/shipper 、是指訂立水上貨物或旅客運輸合同或者實際執(zhí)行其中全部或一部分運輸?shù)囊环疆?dāng)事人。在我國，承運人是指本人或者委托他人以本人名義與托運人訂立海上貨物運輸合同的人；而實際承運人是指接受承運人委托，從事貨物運輸或者部分運輸?shù)娜耍ń邮苻D(zhuǎn)委托從事此項運輸?shù)钠渌恕? 是國際商務(wù)中運輸物流環(huán)節(jié)。

　　承運人的權(quán)利　　1、運費請求權(quán)　　2、按時開航權(quán)　　3、維持船舶內(nèi)部秩序和安全的權(quán)利?！　?、享有免責(zé)權(quán)和責(zé)任限制權(quán)?！　〕羞\人的責(zé)任　　1．承運人責(zé)任期間　　承運人對貨物的責(zé)任期間，是指承運人管貨義務(wù)的存續(xù)期間。承運人只對在其責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的貨物的滅失或者損壞負(fù)賠償責(zé)任?！　?．賠償責(zé)任　　承運人在責(zé)任期間內(nèi)，對不能負(fù)責(zé)的原因造成貨物的滅失、損壞及遲延交付，應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任?！　?．承運人的賠償責(zé)任限制　　承運人的賠償責(zé)任限制，是指將承運人對其不能免責(zé)的貨物遲延交付，貨物滅失或者賠償責(zé)任限制在一定的范圍，實質(zhì)上是從量的方面對承運人賠償責(zé)任的部分免除?！　?．承運人與實際承運人的責(zé)任分擔(dān)　　我國《海商法》第六十條規(guī)定：“承運人將貨物運輸或者部分運輸委托給實際承運人履行的，承運人仍然應(yīng)當(dāng)依照本章規(guī)定對全部運輸負(fù)責(zé)。對實際承運人承擔(dān)的運輸，承運人應(yīng)當(dāng)對實際承運人的行為或者實際承運人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范圍內(nèi)的行為負(fù)責(zé)。雖有前款規(guī)定，在海上運輸合同中明確約定合同所包括的特定的部分運輸由承運人以外的指定的實際承運人履行的，合同可以同時約定，貨物在指定的實際承運人掌管期間發(fā)生的滅失、損壞或者遲延交付，承運人不負(fù)賠償責(zé)任。”　　5．承運人的免責(zé)。

6，請問承運人是什么意思

在貨運合同中,承運人的責(zé)任一般說來主要是保證所運輸?shù)呢浳锇磿r、安全地送達目的地。因此,承運人應(yīng)對貨物在運輸過程中發(fā)生的貨物滅失、短少、污染、損壞等負(fù)責(zé)。一旦發(fā)生此種情況,應(yīng)按實際損失給予賠償。這種損失必須發(fā)生在承運人的責(zé)任期間內(nèi)。承運人的責(zé)任期間一般是從貨物由托運人交付承運人時起,至貨物由承運人交付收貨人為止。法律有特別規(guī)定或當(dāng)事人有特別約定的除外。在這段責(zé)任期間內(nèi),承運人應(yīng)承擔(dān)貨物損失的責(zé)任。只有在損失是由于不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗、托運人或收貨人的過錯等原因造成的情況下,承運人才可以免責(zé)。本案解決的關(guān)鍵在于分清責(zé)任。貨運合同承運人的義務(wù) （1）按合同規(guī)定的期限、數(shù)量、起止點，合理調(diào)派車輛，完成運輸任務(wù)。（2）負(fù)責(zé)裝卸時，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程和裝載標(biāo)準(zhǔn)，保證裝卸質(zhì)量。（3）實行責(zé)任運輸。安排裝貨的車輛，貨箱要完整清潔，貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴(yán)密。運輸途中要定時檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時采取措施，保證運輸質(zhì)量。因此，由于機器放置的原因而產(chǎn)生的貨物毀損責(zé)任在于承運人(駕駛員)。只有在裝運活動物，需要澆水運輸?shù)孽r活植物，生火加溫運輸?shù)呢浳?，掛運的機車和軌道起重機，液化氣體罐車、整車運輸?shù)谋ㄆ?、氰化物、砒霜以及特殊?guī)定應(yīng)派押運人的貨物，如起爆器材炸藥、氣體放射性貨物、四級放射性貨物和帶有輻射源的儀器、儀表、器械需要派押運人。押運人的職責(zé)在于：對押運的貨物應(yīng)負(fù)責(zé)采取保證貨物安全的措施，如發(fā)現(xiàn)所押運的貨物有腐爛、變質(zhì)肩傷、損傷等現(xiàn)象，應(yīng)立即向承運人提出聲明，由承運人協(xié)助妥當(dāng)處理。承運人的違約責(zé)任從貨物裝運時起，至貨物運抵到達地交付完畢時止，承運人應(yīng)對貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞負(fù)責(zé)，并按貨物實際損失賠償。但有下列情況之一者除外：不可抗力；貨物的自然損耗或性質(zhì)變化；包裝不符合規(guī)定（無法從外部發(fā)現(xiàn)）；包裝完整無損而內(nèi)裝貨物短損、變質(zhì)；托運人的過錯；有押運人且不屬承運人責(zé)任的；其他經(jīng)查證非承運人責(zé)任造成的損失。違約的賠償貨物的損壞按受損貨物所減低價值或修理費賠償。賠償?shù)膬r格由交通部國家物價局、國家工商行政管理局規(guī)定的價格計算。造成車輛、設(shè)備損壞或第三者物質(zhì)損失，按損壞或損失部分的價值賠償。承、托雙方彼此之間要求賠償?shù)臅r效，從貨物運抵到達地點的次日起算，不超過一百八十日。賠償要求應(yīng)以書面形式提出，對方應(yīng)在收到書面賠償要求的次日起六十日內(nèi)處理。承、托雙方在履行公路貨運合同中發(fā)生糾紛時，應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成時，可以申請交通主管部門調(diào)解，或申請合同管理機關(guān)調(diào)解、仲裁，也可以直接向人民*起訴

就是承擔(dān)這次運輸?shù)娜?/section>