貴州公交車墜湖和重慶萬州公交車墜河都是人為惡性犯罪事件。重慶Bus墜江事件找出原因，公交車墜江，重慶，重慶公交車墜江意外如果劉死了，劉就該死！公交車 墜江事故原因暴露，重慶 Bus 墜江事故議論文中規(guī)則意識的缺失才導(dǎo)致萬州-2/。

昨天，重慶City萬州District公交車墜江悲劇，真相終于水落石出。乘客劉因坐過站，被迫在-2/站下車。他與司機(jī)發(fā)生口角，兩次用手機(jī)毆打司機(jī)。在還擊過程中，司機(jī)方向盤失控，越過中心實(shí)線，撞上一輛正常行駛的汽車，沖到路邊，撞斷護(hù)欄，墜入河中。有14名乘客和司機(jī)，無人生還。這22路死亡公交車，誰該承擔(dān)責(zé)任？

女乘客劉開車不應(yīng)該打司機(jī)，更何況這么無理的要求！就算司機(jī)再生氣，也要分清輕重緩急，而不是一手握著方向盤，一手還手。剩下的13名乘客呢？視頻還原了當(dāng)時(shí)的情況。劉和司機(jī)吵了幾分鐘。期間沒有人站出來制止打架。大家抱著熱鬧的態(tài)度，置之不理，不管一個(gè)巨型嬰兒乘客，一個(gè)失去理智被激怒的司機(jī)，一群沒有及時(shí)出手的乘客，導(dǎo)致了這場悲劇。

重慶萬州10.28公交車墜江事故發(fā)生后，南部縣城市公共交通有限公司(以下簡稱南部公交公司)高度重視，及時(shí)開展專項(xiàng)活動。制作事故安全警示橫幅，發(fā)放安全宣傳資料，講解駕駛員安全操作和乘客安全乘車；召開了專門的安全會議，要求所有司機(jī)對事故進(jìn)行書面了解，并采取了一系列安全措施。*:2018年11月10日晚7點(diǎn)，南部縣城市公共交通有限公司(以下簡稱南部公交公司)舉辦了“重慶萬州“10.28”公交車-0，

其實(shí)我們在生活中也聽過不少悲劇，比如現(xiàn)在已經(jīng)被很多人遺忘的案例公交車-0。那一年，重慶 a車公交車在沒有任何征兆的情況下，突然越過路中央的實(shí)線，直接墜入河中，最終導(dǎo)致公交車上十幾人死亡。當(dāng)時(shí)這件事發(fā)生后，大家還是覺得很難過，包括明星們也發(fā)聲表達(dá)了對這件事的悲痛。然而，這些明星并沒有提出任何切實(shí)可行的建議，只有蔣欣當(dāng)時(shí)提出為公交車 drivers安裝防護(hù)欄。

01.事件的來龍去脈當(dāng)時(shí)有相關(guān)新聞報(bào)道說重慶 a車公交車。突然改變行駛路線，越過路中央的實(shí)線，撞上一輛車，直接掉進(jìn)河里。事件發(fā)生后，很多人都覺得這件事很難過，但也很想知道原因。畢竟這個(gè)公交車在拉十幾條命，活生生的命。直到公交車的黑匣子被打撈上來，大家才知道真相。

今天早上突然看到報(bào)道說重慶 萬州一輛車公交車掉進(jìn)了河里，等把車打撈上來的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車上的15個(gè)鮮活的生命已經(jīng)全部不見了...這不是一個(gè)故事，而是今天早上。而理由更讓人氣憤:就因?yàn)樽^站了！故事大概是這樣的。一位女士意外錯(cuò)過了公交車的站。我不知道她有沒有要求司機(jī)立即停車，但她把原因歸結(jié)于司機(jī)。她覺得自己坐過站是司機(jī)自己的原因(一個(gè)奇葩的人的腦回路總是很奇怪)。正常人會在最近的停車點(diǎn)下車，坐對面的車，或者想辦法到達(dá)目的地，但是開始指責(zé)辱罵司機(jī)六站，期間還用手機(jī)打司機(jī)的頭，也就是肢體沖突后不久，車輛沖出圍欄掉進(jìn)河里！

我就是摔了一跤，在水快要灌滿車的那一瞬間，我得以逃脫。怕自己當(dāng)時(shí)特別慌，做了也沒用，導(dǎo)致窒息。我也特別好奇。不下車是不可能的。據(jù)報(bào)道，玻璃碎了。尼瑪71米深，怎么能從重車?yán)锱莱鰜?？公交車沖下河的時(shí)候，根本就沒爬出來。為什么？因?yàn)楫?dāng)汽車下沉?xí)r，有壓力。當(dāng)它下沉?xí)r，玻璃會自然爆裂。孩子們都死在車?yán)?，都在外面。那是什么意思?/p>

先說這個(gè)速度。被人們忽視的道德危機(jī)。搶方向盤是犯罪。誰該為25條生命買單？這不是明擺著的問題嗎？事件都過了這么久了，還需要再討論嗎？邊肖跟著付了賬。我覺得責(zé)任人當(dāng)然是搶方向盤的那個(gè)。雖然她已經(jīng)去世了，但責(zé)任畢竟不能推卸。隨后的賠償問題由政府和公交公司協(xié)商處理。導(dǎo)語:重慶Bus墜江事件原因查出來了。隨著事件真實(shí)原因的曝光，打撈出了眾多遇難者的尸體，成就了15條無辜的生命，成就了15個(gè)家庭的悲痛。

“貴州公交車墜湖事件暴露了哪些問題”？貴州公交車墜湖和重慶萬州公交車墜河都是人為惡性犯罪事件。不同的是，犯罪分子的目標(biāo)不同，性質(zhì)不同。重慶萬州公交車墜江，主觀上沒有犯罪感，屬于急性過失犯罪，害人害己。貴州公交車墜湖主觀上是有預(yù)謀的犯罪，情節(jié)嚴(yán)重，性質(zhì)惡劣，完全不可原諒。貴州公交車墜湖是司機(jī)有預(yù)謀的恐怖犯罪。

所謂恐怖犯罪，就是報(bào)復(fù)社會，破壞社會財(cái)產(chǎn)，剝奪普通人的生命。野蠻的侵略戰(zhàn)爭和屠殺平民也是反人類罪。在和平環(huán)境中，剝奪平民的生命也被認(rèn)為是踐踏人權(quán)和危害人類罪。所以貴州公交車墜湖，司機(jī)的罪行必然會受到人們的譴責(zé)，被釘在恥辱柱上永不翻身。貴州公交車司機(jī)的犯罪，在我們了解了他的犯罪本質(zhì)之后，就很容易找到他作惡的根源。

重慶公交車墜江事故中只找到了尸體，尚未發(fā)現(xiàn)活人。兩次撞擊后，人就有些不省人事了。目前不存在摔那么高摔得厲害，沉那么快，人很快就會死的情況。號重慶公交車墜江原因查明乘客在乘車過程中與司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)公交車，進(jìn)一步演變?yōu)橹w沖突。雙方打斗導(dǎo)致車輛失控，造成車輛與對向正常行駛的轎車相撞后十五條鮮活的生命墜江。

據(jù)調(diào)查事實(shí)，乘客劉某在公交車上乘車時(shí)與駕駛員冉某發(fā)生爭執(zhí)，并用手機(jī)對駕駛員冉某進(jìn)行了兩次攻擊，危害了車輛的行駛安全。冉作為公交車的駕駛員，在駕駛公交車時(shí)與乘客劉發(fā)生爭執(zhí)。被劉襲擊后，應(yīng)認(rèn)識到還手、搶奪會嚴(yán)重危及車輛行駛安全，但未采取有效措施保證行駛安全。他用右手放開方向盤向劉還擊，然后用右手擋住劉的進(jìn)攻。其行為嚴(yán)重違反了公交車駕駛員職業(yè)規(guī)定。

劉罪該萬死！琪琪！我該死！即使她已經(jīng)死了！我們還必須賠償其他死者！他是唯一的責(zé)任人。車上所有乘客都是無辜的。都怪那個(gè)女乘客。她打了司機(jī)，司機(jī)還手，方向盤掉了。他們都死了。都在電視新聞里。女乘客承擔(dān)的責(zé)任最大。他們死得太早，應(yīng)該槍斃。劉死了。2018年10月28日13時(shí)，從萬州區(qū)應(yīng)急辦了解到墜江前一輛公交車與一輛轎車相撞。

2018年11月2日10時(shí)15分從-3萬州-2墜江事故原因新聞通氣會上獲悉，公交車1233。延伸信息:經(jīng)調(diào)查事實(shí)，乘客劉某在公交車上乘車時(shí)與駕駛員冉某發(fā)生爭執(zhí)，并用手機(jī)對駕駛員冉某進(jìn)行了兩次攻擊，危害了行車安全。

缺乏規(guī)則意識只是萬州公交車事件的表面原因，根本原因是規(guī)則意識背后的規(guī)則。河濱市之一萬州公交車墜江原本以為只是一起普通的交通事故，但最后發(fā)現(xiàn)是一名錯(cuò)過一站的女乘客與司機(jī)發(fā)生打斗，導(dǎo)致一車人不知死活。當(dāng)這種“錯(cuò)過一站”和“錯(cuò)過一生”的荒謬差距出現(xiàn)在我們面前時(shí)，我們不得不問:為什么？有些人傾向于認(rèn)為公交車 墜江只是一個(gè)偶然的個(gè)案，不應(yīng)該過度解讀。

事件引爆網(wǎng)絡(luò)后，人們才發(fā)現(xiàn)，在公交車上鬧事，與公交車司機(jī)爭搶方向盤的案例并不少。“糾結(jié)策略”的流行說明，在一定程度上，我們的社會有一些共同的因素促使這些人在特定的情境下選擇這種危險(xiǎn)的方式來處理和解決問題，有人從冷漠的旁觀者和沖動的司機(jī)的角度來解釋這個(gè)事件但更多人指向的是“規(guī)則意識”。這些年來，有很多因?yàn)椴皇匾?guī)矩而“自殺”的案例，人們總結(jié)的結(jié)果大多是呼吁大家遵守規(guī)則，但我們更應(yīng)該思考的是，為什么我們?nèi)狈σ?guī)則的意識。